"När Tyskland stängde inloppet till Skagerrak  i april 1940 kom svenska handels-flottan att delas. Halva flottan kom att verka i Östersjön och innanför spärren.
Den andra halvan av flottan stängdes utanför spärren. Fartygen innanför spärren kom i huvudsak att sysselsättas med malmtransporter till tyska och holländska nordsjöhamnar.
      
Stora insatser gjordes av de bohuslänska motorseglarna som bland annat försåg Sverige med fossila bränslen under 40-talets kalla vintrar.
      
Fartygen utanför minspärren seglade för de allierade och sattes in på den farliga konvojtrafiken mellan USA/Kanada och England. Om malmfartygen i Östersjön jagades av ryska ubåtar och vid tyska nordsjökusten av brittiska flygplan så anfölls Atlantkonvojerna av i första hand tyska ubåtar.
      
En del svenska sjömän gick över till norska båtar som, i motsats till de svenska, fick vara beväpnade.
      
De svenska sjöfartygen fick betala ett dyrt pris. Närmare 2.000 sjömän omkom
av krigshändelser samt av händelser som hörde samman med krigssjöfartygen.
Många fick vara med om svåra upplevelser i kriget men lyckades överleva.
      
Från Tanums kommun fanns det ett 60-tal sjömän i handelflottan och till detta kommer alla sjömän som bemannade motorseglarna, fiskebåtarna och de som var i marinens tjänst. Tanumssjömän fanns under kriget på Stilla havet, Indiska ocean, i karibisk kustfart, på Nordsjön  och Östersjön samt Nord- och Sydatlanten.

Ingen svensk yrkesgrupp kunde notera så många döda som just sjöfolket."