- KOMMUNEN
- DEMOKRATI OCH POLITIK
- BARNOMSORG OCH SKOLA
- OMSORG OCH SOCIALT STÖD
- KULTUR OCH FRITID
- BIBLIOTEK
-
BYGGA OCH BO
- Översiktliga planer & strategier
- Detaljplaner
- Bygglov med mera
- Ny plan- och bygglag (PBL)
- Kulturhistoriska bebyggelseinventeringar
- Byggnadsvårdspris
- Tomter
- Info till husägare
- Enkät till delårsboende
- Markanvändning
- Hyresrätter
- Bostadsrätter
- Kvalitetsgarantier
- Taxor & bestämmelser
- Blanketter
- Kontaktinformation
- Externa länkar
- TEKNISK SERVICE
- MILJÖ
- NÄRINGSLIV OCH ARBETE
- TRYGGHET OCH SÄKERHET
- UPPHANDLINGAR
- JÄMFÖR TANUM
- KONTAKTA OSS
-
TURISTA I TANUM
-
TANUMS BOSTÄDER AB
-
TANUMS HAMNAR AB
Tidigare pristagare
Mats Nyblom
Byggnadsvårdspris 2010
tilldelas Mats Nyblom
Mats Nyblom tilldelas Tanums kommuns byggnadsvårdspris 2010 för vård och bevarande av Kragenäs järnvägsstation.
Stationshuset uppfördes 1903 i samband med att norra Bohusbanan anlades. Stationshuset ritades av Statens järnvägars chefsarkitekt Folke Zettervall och är en av få stationsbyggnader i Bohuslän som finns bevarade i originalutförande ännu idag. Kulturminnesvårdsgruppen i Tanum tilldelar priset med motivering att byggnader och trädgård inte har förändrats, utan bevarats och vårdas med en stor kunskap och värdighet av sin ägare.
Kragenäs stationsbyggnad 2010
Kragenäs järnvägsstation
Kragenäs järnvägsstation ligger längs med den norra Bohusbanan, som sträcker sig mellan Skee i norr och Uddevalla i Söder. Stationshuset uppfördes i samband med anläggandet av Bohusbanan år 1903, och byggnaden ritades av Folke Zettervall, Statens Järnvägars chefsarkitekt.
Byggnadens samlade volym är murad i rött mörkbränt tegel, och ett har ett höjt mittparti ovanför den centralt lagda huvudentrén. Fönstren är symmetriskt placerade, det lätt svängda tegelklädda taket, som ursprungligen täcktes av bandplåt, är delvis valmat. Taknocken kröns av ett par skorstenar.
Arkitekten var inspirerad av den kring förra sekelskiftet så moderna jugendstilen. I Kragenäs stationshus går det att se bland annat i fasadens mörka dekorativa murade band, entréns indragna bågformade valv, samt av takfallets lätta svängning.
sidan järnvägsspåret låg tidigare ett
godsmagasin.
SJ:s biljettförsäljning upphörde under 1960-talet och tågen slutade att stanna på stationen tjugo år senare. Fram till 1993 brukade militären byggnaden till förråd då nuvarande ägare Mats Nyblom tog över stationen.
stationsplanen.
Kulturhistorisk motivering av byggnadsvårdspriset
Det karaktäristiska stationshuset i rött tegel är väl synligt för alla som än i dag tar tåget från Uddevalla till Strömstad och likaså den som med bil kör längs med E6:an. Idag är de flesta stationshus rivna eller förvanskade medan Kragenäs stationshus är bevarat så gott som i sitt originalutförande och har ett högt miljöskapande värde.
Kragenäs stationshus och dess tillhörande miljö har ett högt kulturhistoriskt, arkitektoniskt, teknikhistoriskt och miljöskapande värde. Mats Nyblom har kontinuerligt underhållit byggnaden och bytt ut de byggnadsdelar som ej gått att spara till nytillverkade hantverksmässigt skickligt tillverkade kopior. Bland annat har skorstenarna murats upp av en kunnig murare, efter den gamla modellen, och kakelugnar och eldstäder går ånyo att elda i. Hängrännor har nytillverkats efter ursprunglig förlaga, tegel i fasaden som fått utstå frostbrytningar, murat om skorstenar och ska sätta upp en ny autentisk stationsklocka på samma plats där den ursprungliga tronat.
från 1905.
Det som motiverar byggnadsvårdspriset är att byggnaderna inte har förändrats, utan underhållits och bevarats med stor kunskap och helhetssyn.
